Le projet vise le développement expérimental d’un prototype de centrale à hydrogène vert couplée à un système de motorisation ferroviaire fonctionnant à l’hydrogène, adapté aux conditions climatiques rigoureuses du nord du Québec. Menée en collaboration avec Transport ferroviaire Tshiuetin Inc., un acteur stratégique du territoire et premier transporteur ferroviaire autochtone au Canada, l’initiative bénéficie d’un ancrage territorial fort. Ce projet de prototypage prépare une phase future de déploiement en milieu réel et contribue à établir un modèle de corridor de transport décarboné pour les régions nordiques, fondé sur l’autonomie énergétique, la mise en œuvre de projets d’innovation dans les régions nordiques et la gouvernance autochtone.
Le projet se déploie selon une démarche progressive allant de l’analyse des contraintes nordiques à la préparation d’un déploiement en milieu réel, en s’appuyant sur le prototypage expérimental et la validation technologique.
- Analyse des conditions climatiques nordiques et des exigences opérationnelles ferroviaires, en concertation avec Transport ferroviaire Tshiuetin Inc.
- Conception de l’architecture de motorisation à hydrogène et définition des stratégies de gestion énergétique adaptées au climat extrême.
- Développement des systèmes de commande et de sécurité assurant un fonctionnement fiable et sécuritaire.
- Réalisation d’un prototype expérimental et intégration sur un banc d’essai représentatif.
- Conduite des essais de performance et de robustesse en conditions simulées nordiques.
- Évaluation des impacts environnementaux et territoriaux, incluant l’autonomie énergétique et les retombées locales.
- Préparation d’une phase pilote de déploiement et formulation de recommandations pour un corridor ferroviaire décarboné.
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